Este post va sobre las opiniones de algunos LSG, sobre todo de Mario Morillo, a una consulta de Ricardo sobre como navegar con viento fuerte. Este fin de semana me parece que me vendrá bien toda la ayuda que pueda tener, y los mejores del circuito gallego no se cortan en compartir experiencia con el resto.
A ver, quienes se han echado al agua hoy?
Aqui en la Coruña hubo fumeque, unos 18 knots con rachas
de 25 y más y muy poca ola. En la ría solo estábamos dos
laser y un Omega (todos locos de Oza) De coña unas
planeadas del 15 en los traveses y una popas de esas que
la orza va ululando (ese ruido de vibración cuando vas
a toda pastilla). Como supongo que Mario es de los
incondicionales , ahí le van unas preguntas.
Hoy preferí no ceñir a rabiar ya que pensé " mejor llevo
la trapa sin cazar mucho y así libero presión dejando
escapar por la parte sup. de la baluma el viento
"sobrante" (estoy en 72kg y no quería estar en el agua
volcado o aproado cada 2x3). Claro está que lo poco que
ceñía no me daba para tirar de la escota (sin ayuda de
la trapa), el caso es que no volqué nada y andaba.
Pregunta 1: ¿Esto ha sido correcto en ceñida?, en otras
regatas, como digo me quedo aproado muchas veces, vuelco
por tener la trapa cazada y no ando.
Pregunta 2: ¿Dónde colocar el peso? yo hoy lo llevaba
retrasado.
El resto del tiempo fui todo el tiempo con el pajarín y
cunningan cazado a tope (hoy saque la vela mala).
Las Popas fueron bonitas, muy rápidas. No abrí la vela
a 90º y cacé la trapa un poquito más que en ceñida.
Peso atrás. Los traveses, el peso lo llevé atrás y el
laser iba en el aire, eso estaba bien? me daba la
impresión de llevarlo muy rápido pero mal por ir a
trás, pero así podía con él. La orza levantada una
cuarta. Hazme si puedes un breve análisis tipo
"Consultorio de la Señorita Láser"
La respuesta de Mario Morilo llegó pronto:
Ricardo, eres un crack. Te respondo a tus preguntas:
Pregunta 1:
Lo ideal es llevar el barco plano, para empezar, la orza debe
ir vertical, al igual que el palo. Es algo que nos tenemos que
meter en la cabeza. Mira los barcos grandes de última generación
(VOR, Alinghi, Minitransat, etc). La tecnología ya les permite
llevar orzas basculantes para poder ponerlas en vertical
y mantener la sustentación. Incluso el Alinghi llevaba un palo
basculante! Nosotros, pobres mortales, llevamos un barco con
orza fija y palo fijo por lo que si llevamos el barco escorado
perdemos sustentación sobre el agua por lo que en cada
bajada de ola o pantocazo, el barco se te va literalmente
de lado, aunque mantengas la proa a 35º sobre el viento,
el recorrido que haces es de 40º o más.
En cuanto a la trapa, está claro que sabes para qué sirve.
Tienes que ir soltando a medida que no puedes mantener
el barco plano, así descargas la vela y evitas meterla en
el agua, lo cual es sinónimo de chapuzón. Al soltar la trapa
te sube el centro de presión, por lo que el barco te tiende a
escorar más en el primer momento, pero no es que tengas
más viento, sino que la fuerza la hace más arriba. En ese
momento, no te asustes y cuelga, tienes menos vela disponible
y podrás con él, siempre barco plano.
Pregunta 2:
El peso en ceñida, a una cuarta atrás de la winche, yo no iría
más lejos. Ojo con las olas, atento al timón. Has hecho una buena
ceñida con rasca cuando llegas arriba con la bañera seca, es
fundamental. Eres un barco de regatas, no un barco de
transporte de agua.
En los largos, disfruta, es lo mejor. En una regata con rasca
los largos no son determinantes, son rápidos y la gente
aprovecha para coger aire entre una ceñida jodida y la popa
que te espera, deshaciendo nudos o vaciando la bañera.
Peso atrás, tocando la caña con la rodilla, como si fueras a
despegar. Orza una cuarta arriba está bien. Las popas, rápidas
siempre, buscando las olas, mirando atrás. Yo llevo la vela a
70º (aprox) y trapa suelta, llevas menos vela disponible y un
centro de presión más alto (te suena?), si cae la racha, abres
vela y recoges más viento, y vuelta a empezar. OJO con los
"submarinos", metes agua=peso extra, desvías la atención,
pierdes estabilidad, y te tienes que inventar algo para sacarla
de ahí, normalmente "a patadas", pero sin cerrar el tapón.
Orza una cuarta y media arriba, a mí me gusta porque ayuda
surfear y responde bien al timón. Hay gente que con mucha
castaña no la sube nada para ganar estabilidad, pero el timón
responde más tarde; ya depende del equilibrio
que prefiera uno.
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Un vídeo que ha encontrado Ricardo en youtube, de propina.
