Las heridas del laserista.

Cuando empezaba a navegar en láser, sobre todo los días con viento, volvía a casa feliz, pero dolorido, y descubría en mi cuerpo las señales de la batalla, algunas de ellas difíciles de identificar. Ahora sigo volviendo contento y dolorido, pero por lo menos sé cual es la causa de las marcas que traigo del mar. Estas son las señales que me han ido enseñando lo torpe que puedo llegar a ser.

Tardé bastante en descubrir el origen de unos negrones que aparecían en la parte interior de mis antebrazos, casi en la zona del codo. Muy parecidos a los de esta foto sacada de http://www.txoof.com, el blog de alguien que navega en catamaranes.

¿Os suenan?

Estos aparecen cuando después de volcar, subiendo al barco, apoyo los brazos en la cubierta donde están las mordazas de la escota de mayor. Muchos recomiendan directamente quitar las mordazas del casco, y de esta forma llevar siempre la escota en la mano para obligarnos a trimar constantemente.

Los días de viento estos negrones son mayores, porque en las popas, cuando quiero arribar empujo la caña con el codo, esto es difícil de explicar. En este vídeo, si paramos exactamente en el 2:15 vemos como este australiano hace exactamente lo mismo que yo. Con la parte interior del codo, empuja la caña para arribar antes de trasluchar. No sé si es que yo le pongo mucha pasión y me paso empujando, pero las marcas aparecen.

También suelo encontrar señales en la parte lateral de mis piernas, a la altura del muslo, resultado de sentarme encima de la mordaza en las popas, gastando el neopreno y provocando otro hematoma que salta a la vista el día siguiente.
 

Otra magulladura que suele aparecer son los golpes en lo que las abuelas llamaban "la espinilla". Estos me los suelo dar al subir y bajar el barco por la rampa y tropezar con el carro de varada a la altura de la pierna. He visto gente navegando con espinilleras, sobre todo en cruceros o monotipos tipo platú o J80.

Este sí que lo hemos sufrido todos, torpes hábiles y campeones. El botavarazo. Última jornada de una regata, en la que se suele salir temprano para poder acabar las mangas rápido. Sales al agua aun medio dormido, y cansado por los días anteriores, aun te estás desperezando y decides hacer unas viradas para acostumbrar al cuerpo. Es típico que en una de estas viradas la botavara me de en toda la frente. ¡Parece como si el barco quisiera espabilarme! Este golpe duele tanto en el físico como en el orgullo.

Las marcas del sol son curiosas, porque en invierno no se espera de nadie que esté moreno, salvo que vayas a esquiar. A parte de las típicas marcas en la cara por las gafas de sol, si queréis reconocer a alguien que navegue en vela ligera, fijaos en sus piernas. Si existe una banda de moreno a media altura de la pantorrilla, estamos ante un navegante de vela ligera con neopreno corto. Algo similar a esta foto.

No, todavía no cuelgo fotos de mis piernas en el blog.

Por último las manos. Tengo la piel muy seca y mis manos se resienten (esto parece un anuncio de cremitas), aunque utilice guantes la piel se me endurece. ¡¡¡Pero esto no es nada nuevo para los aguerridos navegantes de láser!!!

Pero de mis manos sí.

Top Termico Rooster HOT TOP, o como no pasar frio navegando.

Habitualmente uso camisetas térmicas debajo de mi neopreno para mantener el calor en los días fríos de invierno, y cuando hace frío de verdad me pongo dos camisetas. Las que suelo usar son de las que se pueden comprar en cualquier gran superficie de venta de material deportivo, no son prendas pensadas para navegar, pero mientras están secas cumplen su función. Generalmente son de poliester con algo de lycra, que les da la elasticidad necesaria.

La cosa cambia cuando llega ese momento "torpe" y decido involuntariamente probar el agua volcando. El neopreno deja pasar esa pequeña cantidad de agua que moja las camisetas térmicas, y aquí acaba su utilidad. Sólo si estoy en movimiento continuo, consigo mantener una sensación confortable, y entre manga y manga esto es bastante difícil. Ha habido días en que he pensado en retirarme solamente por el frío que he pasado.

Este fin de semana pasado he estado probando el Hot Top de Roostersailing.es, una prenda especialmente pensada para cumplir la función para la que uso las camisetas térmicas. Es lo que he oído llamar algunas veces como "primera capa". Pero este top está hecho con un 65% de neopreno con un tratamiento superficial a de titanio entre el neopreno y el forro interior que "refleja" el calor corporal. Este tratamiento lo he visto también en otras marcas.

Rooster HOT TOP recien llegado.

El forro interior.

El cuello.

Sali a navegar con un viento N "fresquito" de esos en los que piensas en que igual se estaba mejor en casa, calentito. Me puse el Top por debajo del neopreno sin mangas que suelo usar, así que estaba directamente como primera capa, y por encima utilicé mi viejo cortavientos, que es el mismo que utilizo siempre con las camisetas térmicas.

Con un viento que creo que llegó a los 15 nudos, lo primero que noto es que, al contrario que con las camisetas, que se arrugan y doblan bajo el neopreno, este top mantiene su forma, lo que le hace más cómodo.

Salgo por el espigón y empiezo a ceñir contra la nortada, como últimamente estoy saliendo a correr, mi forma de colgar está agradeciéndolo, y aguanto más tiempo con las piernas estiradas. Pero luego vino la popa, de esas en las que hay que negociar la ola corta y en las que si te despistas pinchas la ola siguiente al salir de un planeo. Navegando contraamurado volqué a barlovento, con la botavara hacia arriba, y claro está, pude probar lo calentita que esta el agua estos días por la Ría de Vigo.

Ese agua fría que se cuela y me hacer pensar lo cómodo que es el sofá o lo agradecidos que son otros deportes, me recorre la espalda recordándome porqué le puse el título del blog. Cuando consigo desvolcar y vuelvo a navegar noto la diferencia con respecto a las camisetas térmicas.

Me hice unos cuantos "sube y baja", así que probé el agua un par de veces más antes de darme el gustazo de unos cuantos traveses con viento. Pero cuando más agradecí las ventajas del top fue al volver a la rampa. Para llegar a mi club, desde la entrada de la dársena hay que navegar casi media milla. Y es en este tramo donde me suele coger el frío, porque ya no me muevo tanto como al navegar fuera de la protección del espigón, pero esta vez el top hizo su trabajo y noté el calorcito.

En cuanto a la movilidad, los paños de material bajo los brazos son más flexibles que el resto, haciendo que sea fácil mover los brazos, y nadar hasta el barco ;). En definitiva, calentito y cómodo, si además le sumamos un precio de 49,00 € con IVA, (sin gastos  de envío), el lote está completo.

El paquete del envío está muy logrado. Valdría incluso para un regalo.

En cuanto a las tallas, la página de Rooster incluye una tabla en función de la altura y el perímetro de pecho. Yo he usado una XL y tengo 107 cm de pecho y mido 1,75 m, no cuadra mucho con esa tabla que recomienda una L, pero en Rooster me han aconsejado bien antes de enviármela.

Roostersailing.es desde hace poco, junto con la Asociacion Española de la Claser Internacional Laser - AECIL ofrece un cupón de descuento de 10,00 € a todos los laseristas que tramiten su tarjeta de clase AECIL durante el 2012. Una atractivo para adherirse de forma oficial a la clase Laser haciéndose socio. ¡Ya era hora!.

He estado hechando un vistado a la sección de artículos y trucos de Rooster, y a parte de los que ya conocía me he encontrado con este, en el que Steve Cockeril habla de como equiparse en invierno, muy interesante.

Regata Clasificatoria de Bouzas 2012.

Pues con una semana de retraso, escribo sobre la Regata Clasificatoria Láser organizada por el Liceo Marítimo de Bouzas con la ayuda de Bicasco. Estará un poco mal que yo lo diga, pero todo ha salido bastante bien. Buen ambiente, buen viento el sábado y un poco menos el domingo, pero aun así dio tiempo para cinco mangas en standard, y cuatro en radial y 4.7.

Lo mejor de todo el fin de semana fue un cuarto puesto en la cuarta manga, que pudo ser tercero si consiguiese frenar a Álvaro Franco en el último través. Unas fotos del ambiente que se vivió el fin de semana. Mas fotos aquí, y clasificaciones en este enlace.

Álvaro Franco, segundo en Standard.

Mi antiguo barco, el Arane, ahora de Raquel García Monteagudo, C.M. Oza.

Rogelio Torres Carballo, y su extraña forma de colgar. Rogelio siempre sale en las fotos!

Miguel Lorenzo García-Lastra. Tercero en Standard.

Un traidor que deja el standard por el radial.

Alberto Basadre.

Luis Quintela, ganador en Standard.

What laser sailors really do!

Si navegas en láser sabrás que...

Regata clasificatoria Liceo Marítimo de Bouzas - Marzo 2012.

La próxima cita del cirucito Gallego de Láser será la Regata clasificatoria del 10 y 11 de marzo, organizada por mi Club, el Liceo Marítimo de Bouzas, del que formo parte de la directiva. Algo de trabajo, algo de ayuda de Bicasco, algo de ilusión y a ver que tal sale todo el próximo de semana 10 y 11 de Marzo.

Cartel de la regata, "made in LT".  Foto Luis Alves. Modelo Pedro Cabalar.

De momento, este fin de semana pasado hemos tenido entrenamiento en el LMB, al que han asistido las flotas de C.M. Canido, R.C.N. Sanxenxo y C.N. Aguete, con sus entrenadores, Carlos Villar, Javier Poch y Manu Millán. Así que, una semana antes de que empiece todo, ya tenemos las flotas de estos Clubes en el Liceo.

Tanto predicar, ahora me toca demostrar que podemos hacer las cosas bien en el Liceo, así que esta semana toca rematar el trabajo de estos últimos meses en una buena regata.

Clasificatoria de Sanxenxo 2012, poco viento.

Con un poco de retraso me pongo a contar como me fue en Sanxenxo, en la primera regata clasicatoria del año 2012. Un fin de semana con viento suave y rolón, con amigos, buen ambiente y mucha diversión. Solamente pudimos juntarnos 8 laser standard, y además hemos tenido una deserción. El amigo Ricardo Massián se ha enganchado al atletismo de fondo y ha perdido tanto peso que ha tenido que pasarse al radial. Seguimos igual con nuestras bromas y charlas entre manga y manga, pero ya no es lo mismo si no peleamos en cada bordo. Por el lado de las nuevas incorporaciones, tenemos a Álvaro Franco entrando muy fuerte en standard, que se ha pasado desde el radial, clase en la que ya destacaba. Álvaro se ha unido a Miguel Lorenzo que ya navega con este aparejo desde el año pasado.

Como anédgota, tres Lituanos compitieron ese fin de semana, aprovechando que están entrenando estos días en el Centro Galego de Vela. Dos radiales y un 4.7 que destacaron y mucho.

La salida al agua se retrasó bastante el sábado por la falta de viento, pero cuando finalmente entró se consiguieron correr dos mangas con menos de 10 nudos y un sol radiante. Está siendo un invierno muy raro este 2012, poca lluvia, mucho sol, y demasiado poco viento. Empiezo a echar de menos el colgar hasta reventar ;).

Salida de la primera manga muy mala para mí. Ligeramente favorecida por la boya, se formó la típica fila de barcos que avanza hacia ese extremo de la línea, conmigo en el medio y medio, pero no conseguí coger el impulso necesario en el último momento antes de salir, y al poco de tiempo tuve que virar, porque ya me habían ganado el barlovento. Mucho role durante la primera ceñida, y no consigo darme cuenta de todos, ya que navego muy incómodo con poco viento, siempre pendiente de las lanas y de no parar el barco. En la popa la cosa cambia y me noto muy rápido acercándome a Antonio Parra y Serafím Gonçalves, consiguiendo pasar a Serafim en la siguiente ceñida. Mantengo bien la distancia en la popa y consigo entrar quinto.

La segunda salida del día estaba favorecida por el comité, y consegui salir bien. Parecía que el viento subia un poco, pero a media ceñida vuelve a caer y llego a barlovento septimo, justo detrás de Pedro Cabalar. Guerra de desventes y orzadas entre los dos y consigo después de mucho esfuerzo, pasarle en sotavento. La segunda ceñida estuvo marcada por un role permanente de izquierdas que casi no dejaba alternativas. En la popa me acerque algo a los de alante, lo justo para ver un duelo a tres durante el último través a la llegada, entre Mario Morillo, Antonio Parra y Serafim Gonçalves. Mario comenzó el último través en 5º, Antonio en 4º, y Serafim en 3º, pero la guerra de Antonio para pasar a Serafim por barlovento, hizo que Mario pudiese colarse finalmente 4º, con Serafim 3º y Antonio 5º, en una entrada muy apretada. Finalmente entro 6.

Amanecer del domingo en Sanxenxo.

El sábado el viento estaba muy raro. Un viento N peleaba con un térmico dentro de la ría, y con el campo de regata justo entre estos dos vientos, hubo que esperar en el agua a que alguno de los dos ganase. Se dio la salida con ese viento N, que subia de intensidad, caía y rolaba de forma bastante errática. En la salida de la primera manga echo fuera de línea a Álvaro Franco, y me voy a la izquierda porque veía más viento de ese lado. Cojo un par de roles, pero en la segunda parte de la ceñida el viento rola a la derecha y paso la boya penúltimo, durante la popa me acerco al sexto, JaimeAcebal, pero en la siguiente ceñida se me vuelve a escapar. En la siguiente popa me acerco mucho más y entramos proa con proa en la meta, pero no soy capaz de pasarle y un séptimo se convierte en mi descarte.

La segunda manga fue una pelea constante con Serafim Gonçalves. Salimos por el comité, y esta vez sí me concentré bastante más en los roles, ya que soplaba un poco más de viento. Consigo llegar a barlovento quinto por delante de Serafín, que en el través se me acerca mucho. En la popa me encuentro mucho más cómodo y me separo como 3 esloras. En la ceñida decido ser conservador y marco al portugués en cada bordo. A los de alante ya no los iba a coger, así que amarro mi quinto puesto hasta la meta.

Al final de las cuatro mangas, acabo 6º. Miguel Lorenzo ganó a Franco por los pelos, que quedó segundo con Mario Morillo terceroa un punto. Algunas fotos aquí, y las clasificaciones aquí.